kotflügel

[Birne]

Hier der Link auf das Museum, ein Besuch lohnt immer!
http://www.collection-schlumpf.com/de/schlumpf/

[Ente68]

Stimmt, da war ich auch schon länger nicht mehr, obwohl es fast um die Ecke ist.
Und dann noch ins Eisenbahnmuseum:
http://www.citedutrain.com/fr/train/
Da brauchts schon ein langes Wochenende.

[Rennente]

Hier der Link auf das Museum, ein Besuch lohnt immer!
http://www.collection-schlumpf.com/de/schlumpf/

Ein Eindruck den man nicht mehr vergißt!
Auch wenn es bei mir schon länger her war!
Inzwischen sollen ja schon, laut Gerüchten, Lagerräume begehbar sein!
Also Fahrzeuge im "Einlagerzustand" der Schlumpf-Brüder!

[icemann]

wolfgang ihr könnt ja mal die beide links in eine rubrick sehenswerte museum´s stellen

können ja nur mehr werden (museum´s)

soweit ich es noch weiß kommst du da nur mit guten bekannten rein, kann aber sein das sie einen teil öffentlich gemacht haben.

[Rennente]

Auf jeden Fall eine Rubrik wert!
Gute Idee!
Da gibt es ja auf viele kleine Museen, die nicht jeder kennt!
Nach dem Umzug wird das mit Sicherheit realisiert!

[Ente68]

Zur Erklärung:
Unglücklicher Weise traf die derzeitige, weltweite Krise der Textilindustrie auch die Unternehmen der Gebrüder Schlumpf. Anfangs sich gegen alle Massnahmen wie Entlassungen sträubend, sind die Brüder jedoch bald mit der harten Wirklichkeit konfrontiert : wie so viele andere Betriebe, sind sie gezwungen, die Produktion einzustellen und Konkurs anzumelden.
So ist es erst im März 1977, nach der Arbeitsniederlegung der Schlumpf-Gruppe von 1976 und nahezu zweitausend in die Arbeitslosigkeit entlassenen Arbeitern, dass die Gewerkschaften die Sammlung entdecken und beschliessen, die Hallen zu besetzen.
Die Gebrüder Schlumpf werden in ihrer Villa, auf dem Betriebsgelände in Malmerspach, eingesperrt. Nicht nur die betrieblichen Gewerkschaften, sondern auch andere, ‘äussere’ Elemente werden sehr bedrohlich.
Nach drei Tagen, auf geheiss der französischen Obrigkeit, werden die Brüder an die schweizerische Grenze, nach Basel gebracht, wo sie sich offiziell Niederlassen.
Die Fabrik H.K.C. wird daraufhin besetzt und alle Welt entdeckt mit Staunen und Bewunderung erst, doch bald mit Neid, diese bemerkenswerte Sammlung.
Mancheiner behauptet(e), diese Sammlung habe nicht zusammengetragen werden können, ohne die industriellen Unternehmungen in Mitleidenschaft zu ziehen, was schlichtweg falsch ist ; Andere wiederum, allen voran die Staatsorgane, sehen sofort den enormen Vorteil den man daraus ziehen kann für Mulhouse und für’s Elsass.

Im Jahre 1978 beschliesst die Regierung, den grössten Teil der Sammlung, der ‘Collection Schlumpf’ unter Denkmalsschutz zu stellen.
Schliesslich werden die Wagen 1982 von den, mit der Liquidation der Schlumpf’schen Besitztümer beauftragten Konkursverwaltern, zum Spottpreis von 44 Milionen Franken, an den Verein, welcher das ‘Musée national de l’Automobile’ besitzt, verkauft ; dieser vorgenannte Verein ist im Wesentlichen ein Konglomerat aus verschiedenen Gebietskörperschaften, wie der Stadt Mulhouse, der Region Elsass, des Departements des Oberrheins, der Industrie- und Handelskammer, etc…

[Rennente]

So kenne ich es auch!
Genau dies Version der "Verstaatlichung"!

[Birne]

Gottlob, denn es stand auch im Raum, die Fahrzeuge einzeln zu veräussern. So bleibt uns ein einmaliges Museum

[icemann]

Zur Erklärung:
Unglücklicher Weise traf die derzeitige, weltweite Krise der Textilindustrie auch die Unternehmen der Gebrüder Schlumpf. Anfangs sich gegen alle Massnahmen wie Entlassungen sträubend, sind die Brüder jedoch bald mit der harten Wirklichkeit konfrontiert : wie so viele andere Betriebe, sind sie gezwungen, die Produktion einzustellen und Konkurs anzumelden.
So ist es erst im März 1977, nach der Arbeitsniederlegung der Schlumpf-Gruppe von 1976 und nahezu zweitausend in die Arbeitslosigkeit entlassenen Arbeitern, dass die Gewerkschaften die Sammlung entdecken und beschliessen, die Hallen zu besetzen.
Die Gebrüder Schlumpf werden in ihrer Villa, auf dem Betriebsgelände in Malmerspach, eingesperrt. Nicht nur die betrieblichen Gewerkschaften, sondern auch andere, ‘äussere’ Elemente werden sehr bedrohlich.
Nach drei Tagen, auf geheiss der französischen Obrigkeit, werden die Brüder an die schweizerische Grenze, nach Basel gebracht, wo sie sich offiziell Niederlassen.
Die Fabrik H.K.C. wird daraufhin besetzt und alle Welt entdeckt mit Staunen und Bewunderung erst, doch bald mit Neid, diese bemerkenswerte Sammlung.
Mancheiner behauptet(e), diese Sammlung habe nicht zusammengetragen werden können, ohne die industriellen Unternehmungen in Mitleidenschaft zu ziehen, was schlichtweg falsch ist ; Andere wiederum, allen voran die Staatsorgane, sehen sofort den enormen Vorteil den man daraus ziehen kann für Mulhouse und für’s Elsass.

Im Jahre 1978 beschliesst die Regierung, den grössten Teil der Sammlung, der ‘Collection Schlumpf’ unter Denkmalsschutz zu stellen.
Schliesslich werden die Wagen 1982 von den, mit der Liquidation der Schlumpf’schen Besitztümer beauftragten Konkursverwaltern, zum Spottpreis von 44 Milionen Franken, an den Verein, welcher das ‘Musée national de l’Automobile’ besitzt, verkauft ; dieser vorgenannte Verein ist im Wesentlichen ein Konglomerat aus verschiedenen Gebietskörperschaften, wie der Stadt Mulhouse, der Region Elsass, des Departements des Oberrheins, der Industrie- und Handelskammer, etc…

WOW
genau so war es

und es wurde nach meinem denken genau das BESTE gemacht und nicht alles zerschlagen.

aber es gibt viele solcher kleinen Sammlungen (privat)

@ mary und wolfgang.......das mit der museum ecke hat zeit, erst mal umziehen und so.

aber es gibt ja genug leser hier, die dann in der zwischenzeit mal gedanken machen können, was da rein könnte.

und zur gegebener zeit dann kann es ja diskutiert werden oder bekannt gegeben werden.

ist halt nur ein gedanke für die winterzeit